電車とバスの博物館の運転シミュレーターで遊ぶには?(神奈川県川崎市宮前区)


東急田園都市線・宮崎台駅から徒歩1分。駅に隣接した高架下にあるのが、「電車とバスの博物館」です。
1982年(昭和57年)、東京急行電鉄が会社創立60周年を記念して、田園都市線・高津駅のガード下にオープンしたのがその始まりでした。その当時は、入場料が大人・子供ともに何と「10円」でした!

その後、展示物の充実化や、宮崎台駅への移転など大幅なリニューアルが行われ、今年(2016年)2月にリニューアルオープンしました。館内は以前よりも充実した内容になった、と口コミで聞いたので、どんなものかな、とワクワクしながら行ってまいりました。

こちらは「パノラマシアター」です。東京急行電鉄(東急)の歴史をパネルや模型で紹介しています。またHOゲージの鉄道模型が、鉄道音楽の第一人者・向谷実氏のオリジナル楽曲に合わせて、広いレイアウトの中を走るのは見ものです。また、その前にはNゲージ鉄道模型のレイアウト「Nゲージパーク」があり、自分の鉄道模型車両を持ち込んで走らせることもできます。

「東急コレクション~旧高津駅~」です。ここには昭和30年代の田園都市線・高津駅の駅舎が再現されています。ここには鉄道雑誌のバックナンバーが置いてあり、自由に読むことが出来ます。(貸し出しは行っていません)

復元された、旧・高津駅の普通運賃表です。お隣の「二子新地」駅が「二子新地前」駅になっていたり、「二子玉川園」駅から「砧本村」駅までの砧線(昭和44年5月10日廃止)があったり、東横線の終着駅が「桜木町」駅になっていたりと、細かいところまで再現されています。

同じく復元された、旧・高津駅の定期運賃表です。今となっては、貴重な鉄道財産ですね。

こちらは「デハ3456号車カットボディ」です。戦前に登場し、長らく東急で活躍したデハ3450形電車のカットボディで、運転台とモーターのセットとなっています。

これが、デハ3450形電車で実際に使用されていたモーターの実物です。運転席のマスコンハンドルを回せば、懐かしい「吊り掛けモーター」の音とともにモーターが作動し、ブレーキハンドルを回すと、実際にブレーキがかかるようになっています。どの様に電車が動くのか、遊びながら学ぶ事が出来る「生きた教材」と言えますね!

8090系電車のシミュレーターです。こちらはリニューアル後の最大の目玉施設と言っていいでしょう。かつて東急東横線の花形として走っていた8090系電車の運転台部分が再現され、田園都市線・大井町線・東横線の中から好きな路線をチョイスし、運転台体験をすることが出来ます。

こちらのシミュレーターを利用するには、1回300円の整理券が必要となっています。整理券は、開館後からこの電車の前の発行機で発券しています。尚、日曜祝日や学校の休みの時などの多客時には、整理券が早くなくなることもあるのでご注意ください。

東急玉川線(玉電)デハ204号電車です。1969年(昭和44年)5月に廃止された東急玉川線(渋谷~二子玉川園間の路面電車)で活躍していた連接車です。その丸っこい形と塗装の塗り分けから、「いもむし」「タルゴ」「たまご」などの様々な愛称がありましたが、一番知られていた愛称は、不二家の宣伝人形に似ていたことから「ペコちゃん」でした。休憩スペースとなっており、車内でお弁当を広げることもできます。

路線バス「日野RB10」です。昭和40年代の「ワンマンバス化」時代の路線バスで、方向幕の作動体験や車内放送装置体験、後部ドア開閉体験ができます。また床は透明で、バスの構造をリアルに学ぶことができるのが特徴です。

「東急コーチバス」で使われていた「三菱ふそうB623B」です。1975年(昭和50年)より運行を開始された「東急コーチバス」の初代車両で、乗客の要望に応じて迂回ルートを走ったり、停留所以外の所で降車を取り扱う「デマンドバス」の先駆けとして運行していました。

運転席はシミュレーターとなっており、運転体験のあとは点数が出るようになっています。これは楽しいですね!尚、このシミュレーターは整理券不要の先着順で楽しむ事が出来ます。(区間ごとの交代制となっています)

車内にあった「行先案内」の電光掲示です。迂回ルートのバス停(コールボックス)でボタンを押すと、その情報が運転席に伝わり、そのバスは迂回ルートを走るようになっていました。

「東急コーチバス」の車内です。観光バスの様に、乗降用扉が前1枚だけの「トップドアー車」で、シートも普通の路線バスとは違った豪華なつくりのハイバックシートになっていました。この博物館に安住の地を見つけてからは、「未来のバス運転士さん」達へ夢を与える第二の人生を送っています。

本館から少し離れた別館「キッズワールド」にある「モハ510形」電車です。戦前から東京横浜電鉄(現在の東横線の前身)で活躍していた電車で、現在は車内も公開されています。

「モハ510形」電車の車内です。ニス塗りで、木目調を活かしたデザインなど、今の時代にも十分通用するデザインですね。こんなタイプの「レトロ電車」が今走ったら、きっと大人気でしょうね!

別館「キッズワールド」に行くと、電車とバスの他にも更に、日本初の国産旅客機・YS-11の操縦席部分が展示されています。

このYS-11型旅客機は、かつて東急グループだった「東亜国内航空」(後の日本エアシステム)にて、「なると」号の名称で飛んでいたものです。

かつては操縦席シミュレーターとして営業していましたが、現在は営業を休止しているのが残念です。今では飛行機もハイテク時代になりましたが、ひと時代前の飛行機の操縦席のことを学べる貴重な資料です。

別館「キッズワールド」には他にもママ鉄さん、子鉄くん必見の、自由にプラレールで遊ぶことが出来る空間「プラレールパーク」(30分ごとの入れ替えで、要整理券。尚、プラレール車両の持ち込みは不可)やお子様向けシミュレーター「キッズ・シミュレーター」など、見逃せない施設が多数あります。尚、別館「キッズワールド」は、本館の入場券でそのまま入館できます。

【施設データ】

◆所在地 神奈川県川崎市宮前区宮崎2-10-12

◆電話番号 044-861-6787

◆営業時間 10:00~16:30(最終入場は16:00まで)

◆入館料 大人(高校生以上)200円、子供(3歳~中学生)100円

◆8090系運転シミュレーター 1回300円

◆Nゲージレイアウト 10分100円

◆休館日 毎週木曜日(祝日の場合は翌日)、年末年始

※尚、駐車場の設備がありませんので、電車またはバスでのご来館をお勧めします。

電車とバスの博物館ホームページ